读前向导：本篇记录了工业设计学院两个毕设小组的作品以及毕设完成期间的生活。他们分别是：
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交通机具组A
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交通机具组B
交通机具组（A＆B）
新四化'下的汽车将迎来新的机遇和挑战，互联网、新能源以及人工智能技术的持续发展，使得人与车之间的沟通更加简单，拉近了二者间的关系。未来，车将不仅仅是冰冷的出行机器，它更是我们的伙伴，充满着温度。它会是人们生活娱乐的栖息地，也会是家的一种新的形式或延展。出行将成为一种时尚，一种个性的彰显，出行的未来使我们产生无限的想象。希望通过这些承载着梦想与热度的作品，能将交通机具专业同学们的设计态度传递给你。
交通机具A I 教师及全体毕业生
交通机具A I 毕业设计赏析
DRIVERLESS TRACTOR 设计
作者 ：李东哲
随着社会的发展人类文明的进步现代工业设计理念开始在众多行业产品中表现我设计的可变胎纹拖拉机外形运用仿生学参考恐龙头骨遗型，因为是无人驾驶，所以机身造型低矮激进，轮子的设计是我这个拖拉机的主要设计点,灵威来源于双面卷尺'卷尺的正面是厘米，反面是英尺。我从中得到启发正，常情况下适应大多数路况。极端路况情况下，可以行相到另一侧胎纹来应对路况'摆脫来回更换轮胎更简单方便。
I DO 设计
作者 ：宁星轶
为情侣设计的一个空中的聊天场所，灵感来源于热气球。车体主要转化了热气球吊篮结构，车顶是一个压缩的热气球包，通过车体的氢气产生装置充满氢气，从而能够停留在空中。
行者 设计
作者 ：宁国涛
在未来汽车不单单是靠轮子为唯一行走方式车子行建的道路威许会像光纤一样车子在光纤
上依靠电器项国来达到快速高效圆柱形的光纤也会增大面职维解道路的紧张我的产品结合
了大量的六边形元来让车子更具科技感
E-TTFORE 设计
作者 ：王海滨
设计说明:这款概念赛车的设计灵感，来源于手风琴的翻折结构，我想利用这种结构形式，加以凯夫拉纤维柔性材质，实现赛车行驶时转向的功能，同时车身上伸展开的此结构，也能起到导流的作用，从而优化了赛车的空气动力性能。
毕设开始的时候，就在纠结到底要设计一款功能概念车，还是一款纯在造型上设计的概念车，最后在老师的启发下，有了这个灵感，感谢老师的教导，让我圆满完成毕设
AFE-SPEED 设计
作者 ：魏宇
在激烈的比赛中，运动员和他的强壮的马已经准备好参加比赛了。 危险即将来临。在这个时候，司机的安全是最重要的设计。灵感来自飞机的危险设计 弹出。汽车会像被毁坏的飞机一样被弹出 去，外面形成一个保护装置，以避免两种损伤是惯性驱动事故的原理。船舱就像航母甲板上升起的轨道。驾驶舱向上的角度。机舱将能够顺利地弹出。在 设计阶段开始，它和速度和安全一样重要，在工作中展示出来。
概念旅行汽车 设计
作者 ：王凤娟
设计说明：在未来，城市将快速发展，交通工具也将会随着城市的发展而快速变化，无论是在外观上还是在使用上人们将无法想象。这个设计是针对热爱自驾旅行这个群体展开的，以这个群体在未来的社会中会随着生活水平和精神追求的提高，将会越来越庞大为切入点，提出为了满足这个群体的旅游出行，而进行交通工具设计是很有必要的。为此，针对这个群体设计了一款全自动驾驶的概念旅行汽车。采用全自动驾驶和对称设计理念，使汽车可以前后行驶。展示了新颖的、独特的、先进的汽车外观设计。因为这是一辆完全自主的概念车，所以内饰必须考虑乘客的体验。设计从两个方面考虑概念车的内饰。一方面需要解决了长途旅行驾驶带来的不便，使人们更舒适地享受旅行道路的美景。另一方面，它既满足了家用轿车的一般需求，也满足了人们进行面对面的交流的需求。
MOBILE DINNING CAR 设计
作者 ：赵鑫彤
现代人的生活节奏越来越快，很多年轻人为了赶早工作甚至会牺牲掉吃饭的时间。如果在百忙之中能够有一家可以随叫随到或是随处可见的餐厅，那么即使再忙碌也会想要吃上一口吧。此餐车适应人们快节奏的生活，在设计上很大程度的扩展了车内的空间，车尾处设计采用了轮船的造型形态及可调节透光度的全景车窗，船体部分可以向后拉伸以便扩展空间和视野，可调光度的全景车窗不仅方便用户欣赏风景，还可以隔离刺眼的阳光保护人们眼睛。
ALL-TERRAIN MOTORCYCLE 设计
作者 ：于海珊
此款全地形山地摩托车轮系采用行星越障轮结构，行星越障轮不需要复杂的辅助机构来实现平面运动与越障运动之间的转换，因此作业时具有很好的可靠性，特别适合在变化多端复杂的地理位置，另外轮系采用越障轮结构且三角位置，设计伸缩支撑结构强化爬坡能力。主车体采用扭杆弹簧悬架与固定臂和调节臂的连接结构，作为整车体框架的主结构，结构框架稳定可靠且适配多层次爬坡能力的高低旋转地形特点，通过座椅高度调节驾驶者重力位置从而提高安全性防止侧翻等情况。操作结构上设计为回环式高低把位，适合人机工程，连接骨架主攀爬轴，更便捷控制主攀爬轴，加强整车攀爬结构施展。主攀爬轴结构连接前行星越障轮，可以调控整车攀爬角度，进行锐角式连接，提高整车稳定性与其爬坡能力，是整车最大设计点所在。
我的毕业作品是一辆全地形摩托车，一开始想做一款时尚的车体与复古的骨架结合的产品，我认为哪怕单纯的机械加以不同的穿插与肌理也能达到一种装置美感，我想将两者结合创造出一种平衡的状态，并想颠覆之前我的风格，走一种我从没有尝试过的狂野路线，我想这样更加能够激发我的创作热情。我将我的想法同导师讲述之后，导师非常支持我，并发给我相应的图片梳理我的思绪，让我从一个之前并不怎么了解过交通工具的人逐渐入门，这对我这是莫大的挑战。设计的前期也十分纠结，不停换方案是常事，一段时间也真的感觉很崩溃，直到在最后的毕业设计的成品制作出来之后，我紧绷的心才松了口气，感觉自己的决定是正确的，这种困难使我学习了很多，也成长了很多，最终能做出自己满意的作品，真的令人感觉很有成就感，我想设计除了对他人，对未来生活方式的改变之外，最能让设计师自豪的心情大概就是我现在的感受了吧
交通机具B I 教师及全体毕业生
交通机具B I 毕业设计赏析
The WATER flow 设计
作者 ：于立卓
为女性设计的一款水陆两用的轿车，造型特点以水流动的趋势为灵感来源，车顶整块的玻璃可以投射自然景象，可以让人在行驶过程中得到解压，放松心情。
EVM 设计
作者 ：于浩霖
30年后人后老龄化问题会十分严重。到2030年，老年人口数量将突破3亿，到2050年， 老年人口总量将超过4.3亿，2030年到2050年是中国人口老龄化最严峻的时期，老龄人口将占人口总数的三分之一居多， 人口总抚养比将最终超过50%。
EV-B I 设计
作者 ：王安宇
EV-B是一款电动跑车,整个形体采用锋利的曲线和饱满的曲面的一种结合，像一块布包裹在一只蓄势待发的猛兽身上，给人一种力量感和速度感。车身里面的座舱可以悬空独立行驶，可以行驶到汽车不能开到的地方，比如湖边、公园，让人们可以安静的享受自己独立的空间。
Volkswagen vision RV2030 I 设计
作者 ：文含
这次设计初衷是想毕业前做一些大胆尝试，试图吸收并运用一些新的东西运用到这一次的设计里，第一想法就是不对称设计，而不对称的车型只是纯外形的话会变得很无趣，所以我用功能车作为载体，让所有不对称的形式感都有功能分区承载，因为喜欢结构类功能车，我选择设计一款有生活功能的家庭旅行车，而所有的特征表面上看都不对称，但是长短的横纵长度都一样，还有运用一些隐藏的特征线，让视觉上看着协调，而灵感来源是美丽优雅自由的蝴蝶，视觉上抛弃一定的速度感，更加女性化，希望给人温暖富有生命力的感觉，既然想做自己喜欢的设计，就想到这种设计会被人不理解，不过设计过程就跟玩了一场一样，很满足，同时感谢在设计过程提供帮助的老师跟同学。
MINI HI I 设计
作者 ：孙莲莲
作品围绕着人机交互与新材料在交通工具中的应用，展开对未来交通工具的新探索。MINI HI 能根据环境及用户需求提供出行指南和日常提醒，最大化的提升用户出行体验。其内饰是一种可塑形的智能新材料，可塑形的内饰将满足用户对不同空间状态的使用需求和审美需求。MINI HI 不仅仅是一辆车，她更像是一个私人助理，给你最贴心的出行关怀。后备箱可抽式座椅使空间得到了最大化利用，促进了人与车内空间的多变性。车身提示系统通过智能屏幕与用户沟通，使用户得到了对外界更丰富的感知，提高了用户的出行体验。
FLOW LIFE I 设计
作者 ：陈玉茹
设计说明：这是一款能使人舒心放松的汽车内饰设计，现代都市工作人群难免会因为各方面原因产生焦虑，这就需要一个独有的空间放松自己且不耽误时间，宠物也是一种陪伴，内饰空间中有宠物自己的空间，也有与主人联系的轨道，行驶过程中也可以与宠物互动，会给人一种愉悦的驾驶体验。
一套毕设做下来，对汽车有了进一步的了解，同时也交了很多朋友，看到了自己完整作品的展现，感受到一路的辛苦和努力都是值得的。
E-Vision Concept I 设计
作者 ：李恩哲
我的玛莎拉蒂E-Vision Concept的概念是说将玛莎拉蒂的经典老车Tipo 63与游艇的感觉相结合，找到未来豪华超跑的感觉。第一个想法是想要把车做的尽量干净整洁。在草图初期画了很多干净的大面，但是我觉得这样的语言不够玛莎拉蒂，反而有点保时捷的感觉。接下来，在保持形面整洁的基础上做了一些分割，我尝试加入一些包裹感。这样更有玛莎拉蒂赛车的感觉。在之后的发展中，又找到了另外一种感觉。这是说让整个车身有一种拉伸的感觉，我非常喜欢这个由一条线拽成一个面的形体。在这个基础上又发散了很多草图。 但是我最终没有采用这个方案，因为感觉上也不是特别玛莎拉蒂。在这个基础上，继续发展。最终，选定了一个语言足够玛莎拉蒂，并且比例合适的草图，定下来了Keysketch。对于前脸和车尾的设计，我想尽可能多得传承玛莎拉蒂的感觉。讨论前脸时，我想要向玛莎拉蒂的老爷车致敬。保留最具特点的椭圆形“前嘴”，但在形面处理上做出一些不一样的东西。项目经典老车和游艇结合的概念也是通过前脸发展的。这张Keysketch非常清楚的解释了是如何将游艇的感觉放到超跑的车身中，整个概念的感觉也是围绕这张图展开的。在正视图上，两个强大的轮包表达了非常夸张的体量感，并且让玛莎拉蒂的“前嘴”有一种向外延伸的感觉。我在三维上尤其探讨了这个感觉——整洁，纯粹到极致。所以整个前脸都是饱满的面，连灯都没有。在尾部的设计上，为了呼应前脸的设计，我选择了一个比较简洁，有张力的方案。在大面整洁的前提下，后扰流板的设计做得更加丰富了一些。这样可以有一种形面对比。尤其是扰流板的外延令整个车尾更有冲击力。巨大的尾翼也在视觉上令车尾看起来更加饱满。我个人非常喜欢细辐条，七幅的轮毂。所以在E-Vision的轮毂上，最终确定的就是一个七辐的设计，并且辅佐以七边形形体的切割。这种轮毂进深的感觉，非常有视觉冲击感。在模型上，为了不让轮毂看起来死黑，我在轮毂中加入了镀铬片，最终的效果非常好。在开门方式上，我同样想致敬老车，采用了整个舱盖向前翻开的设计。在Cabin的设计中，“经典老车和游艇”结合设计的概念便体现了出来。Cabin宛如船舱一样被包裹在车体内。这样还有助于引导气流，达到更好的空气动力学性能。我简单地进行了一些对于内饰的设计，同样想要找造型简单明了的感觉。个人非常喜欢这张Keysketch，由于内饰不是这个项目的重点，我便没有再更多的讨论，直接使用了这个设计。在模型上也简单地还原了内饰的设计。
LEISURE YACHTS I 设计
作者 ：李晓倩
随着社会科技的进步和人们生活质量的提高，游艇逐渐成为人们一种用来享乐的用具，尤其是在高级消费社会中已经成为家庭耐用消费品之一，他的拥有量和大小也反映了一个国家和地区的富有程度。本次设计把外形和空间布局作为设计要点，针对针对富有家庭或群体使其
用来度假使用，所以营造了休闲、娱乐、温馨等氛围。
老师说要把自己喜欢的照片印出来熏自己，所以做出来了套新床帘。
建模建完了两部电视剧。建模日子里的午餐。
终于等来了天天跟工厂飙哭戏催他们快点完成的模型，六七个人齐心协力才组装好的小车。
HYDROGEN I 设计
作者 ：张崇
1“留有余地的”个性化空间个人利用
每个人都是设计师，留有余地的设计才比较有生命，是否可以将汽车的可变形空间引发人们更多的利用方式，体现人的个人创造力，将人从里面带到外面，增强人与人之间的交互，使得汽车不单单只是一个交通工具，它可以更多体现生活的情趣。汽车底盘的镂空独立空间设计，体现了个人的生活设计感。根据每个人生活方式的异同，利用可变形空间打造出属于自己的私人定制汽车，它可以是个种满花草的移动花园，也可以是堆满你个人物品的移动的储物间，凸显你的喜好，张扬你的性格。
2“随机应变”的轻量化出行方式
根据目的地的不同汽车在我们的出行中扮演着不同的角色，停车时的你是否会觉得你的汽车车身长度给你带来很多不便，搬家或购物回来时后备箱的空间总受局限，你是否也想象拥有一辆可以“变身”的汽车，HYDROGEN这款车的设计中，底盘部分利用弹性势能的原理用一只杠杆将车头与车尾相连接，符合汽车设计轻量化的趋势的同时，可以根据你出行的需求改变车身的长度从而改变空间的大小，可以“随机应变”的面对你的不同出行。
3“接地气”的人性化设计私人定制
设计要考虑不同人的感受，才能够接地气，随着汽车智能化不断提升，未来汽车自动驾驶技术的成熟，开放了汽车的结构设计的自由度，HYDROGEN结构设计的过程中选择车身与底盘通过磁力悬浮的连接方式，车身可以360度进行旋转与角度调解，使你在旅行时不会错过沿途的好风景，在你在停车或者行驶到道路复杂的路口时便于观察路况。
做毕设的这半年，感觉自己成长了很多，在专业得到提升的同时，学会了如何面对问题控制心态，也懂得了什么是越努力越幸运，在见到自己模型展在这里的那一刻，心里真的是满满的感动，感谢那些电脑面前修图改模的日日夜夜，感谢老师的严格。满满的成就感让我更加坚定今后要在汽车设计这条道路上一直走下去，感恩。
阿斯顿马丁时间旅行者 I 设计
作者 ：杨培民
人类的梦想是人们对穿越时间的理想，人类在空间与时间上获得的自由度是很不相同的。我们可以沿空间方向作自由运动，却无法随意驾驭时间。时间就象一条漫漫长路，世间万物仿佛是单行道上的汽车，只能循序渐进、随波逐流。现实的尽头往往就是幻想的起点。如果时间是一条长路，那么在这漫漫长路之中是否能有这样一辆车呢？ 它的速度仿佛穿越了时间、它的操控得心应手、它的设计和智能系统足以让你静下心来细细品味，让生活更具有仪式感从此与众不同。
