结果公布：2022.10
C.F. Møller 继2018年赢得新汉堡-阿尔托纳火车站建筑设计竞赛后，于2022年10月再次赢得了该火车站周边区域景观设计竞赛的第一名。
阿尔托纳地区未来将会面临着翻天复地的变化，除了新火车站区域外，四周临近的城市片区也都面临着转型，gmp + WES团队近期赢得的“蒂森克虏伯-舒尔特旧址”改造竞赛，设计场地正位于新火车站的东侧。
为了使新建的高楼和广场在设计上和谐统一，设计被聚焦到4个核心元素上：铺砖、树木、座椅和灯光。这些元素的布置遵循4.8m的间距，形成了类似于4.8x4.8m的网格，以应对两个广场上复杂多样的交通流线，并保证广场上的行人流动以及未来的活动没有景观上的障碍：
- 铺砖：混凝土地砖的规格为0.6x2.4m，铺装方向与建筑的延申方向平行，景观和建筑因此保持了和谐内敛的统一；
- 树木：树木分布在4.8x4.8m的网格的十字交叉点上。广场的绿化精简到只有高分支点的乔木，让“绿色空间”在人们头顶之上。站前广场的设计受益于树木多样性带来的色彩、密度、高度和四季变化，特别最后一点会让使用者在日常的使用中逐渐感受到；
- 灯光：灯光照明也分布在4.8x4.8m的网格之上。灯光的位置布局和灯具高度上考虑到了节约能源和保护物种（主要是鸟类和昆虫）。靠近树冠的地面采用了线光源，使地面被均匀照亮。
无障碍设计
雨水处理
*如无特殊标注，则所有图纸版权均为 ©C.F. Møller Architects
- 明确场所：确定站前大厅是广场的中心，并从这个中心辐射到广场其他具有重要用途的地方，例如酒店、办公楼前厅以及车站入口等。
- 塑造空间：现有的空间边缘将在设计中被凸显出来。密集的树木将形成一个框架，将广场和周围环境连接在一起。
- 设计场景：广场的中心区域是“舞台”保持开放，以此来欢迎各地的旅客和过往的行人。这个开放的空间也通过为丰富多样、或临时的活动提供场地，来展示这个街区的活力。
- 梳理交通：广场同时也是新型绿色交通的舞台。自行车和公共交通系、配送和出租车服务都被融合于广场交通之中。
*如无特殊标注，则所有图纸版权均为 ©ZBruun & Möllers
- 高度分析：火车站主体建筑的前屋顶高度为12-13m。设计中分3个高度层次进行布局：散布4-6棵高于13米的大树，利用5-8米高的桅杆灯具形成广场氛围，低层是0.4m高的坐凳及其他景观设施。
- 雨水收集：利用雨水灌溉球达到延迟水释放效果。
- 材料选择：耐用、坚固和浅色的材料
- 椭圆绿岛：选用本土树种和植被。
*如无特殊标注，则所有图纸版权均为 ©Gartenlabor bruns
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